Processos que investigavam décadas de contratos da Ponte Hercílio Luz são arquivados pelo TCE por prescrição

Resumo da Notícia

Uma das páginas mais longas da história administrativa de Santa Catarina chegou ao fim. O TCE (Tribunal de Contas do Estado) decidiu, de ofício, arquivar dezenas de processos que investigavam contratos e convênios relacionados às obras e à manutenção da Ponte Hercílio Luz, desde os anos 1980 até meados da década de 2010.

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Foto: Lucas Cervenka/Reprodução

Uma das páginas mais longas da história administrativa de Santa Catarina chegou ao fim. O TCE (Tribunal de Contas do Estado) decidiu, de ofício, arquivar dezenas de processos que investigavam contratos e convênios relacionados às obras e à manutenção da Ponte Hercílio Luz, desde os anos 1980 até meados da década de 2010.

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A medida foi possível após a aprovação, em 2023, de uma lei complementar que alterou as regras de prescrição na Lei Orgânica do TCE. Com isso, o órgão fica impedido de aplicar multas ou determinar ressarcimentos referentes a contratos antigos.

Contratos de 1980 a 2016 estão prescritos

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Foto: Archtrends/Reprodução

A decisão abrange desde os primeiros contratos firmados após a interdição da ponte, em 1982, no governo Jorge Bornhausen, até o reinício efetivo das obras em 2016, quando a gestão Raimundo Colombo contratou a empreiteira portuguesa Teixeira Duarte.

Convênios de cooperação técnico-financeira com a UFSC/FEESC também foram incluídos no arquivamento.

Fiscalização continua sobre contratos recentes

Apesar do encerramento de dezenas de processos, a decisão não significa a suspensão da fiscalização de gastos mais recentes. O Pleno do TCE determinou a abertura de dois novos processos:

  • Contrato CT 006/2019, firmado com a empresa RMG Engenharia;

  • Contrato PJ 056/2016, com o consórcio Teixeira Duarte e EMPA.

Recomendações à Secretaria de Infraestrutura

O TCE ainda emitiu recomendações à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, sugerindo a criação de um plano de manutenção baseado em matrizes de risco. O objetivo é evitar que outros bens públicos sigam o caminho da Ponte Hercílio Luz, que chegou a um estado crítico após décadas de abandono e paralisações.

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