Foto: Divulgação/Arquivo de Imagens
Nos bastidores das prefeituras catarinenses, um tema aparece com frequência quando se discute o que mais deve desafiar o próximo governador: infraestrutura. E não apenas a infraestrutura dos municípios, que já exige atenção permanente, mas principalmente a situação das rodovias federais que cortam Santa Catarina. O próximo governador terá de exercer pressão política sobre o próximo presidente da República para garantir mais recursos, planejamento e atenção às estradas que sustentam a economia catarinense.
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Entre os problemas, a BR-282 merece uma atenção especial. O trecho entre Lages e Florianópolis é um retrato de uma rodovia que deixou de comportar, com segurança e eficiência, a demanda que recebe diariamente. São pontos de risco, trechos sem terceira faixa, necessidade de melhorias na sinalização e alternativas para dar mais fluidez ao trânsito. Não se trata apenas de conforto para quem viaja. É uma questão de segurança, logística e competitividade para Santa Catarina.
É justamente por isso que a discussão sobre uma concessão precisa deixar de ser tratada como tabu e passar a ser encarada como uma alternativa concreta. Uma concessão federal bem estruturada, com metas claras, fiscalização rigorosa e obrigação de investimentos, pode acelerar obras que pelo modelo tradicional dependem de uma máquina pública frequentemente lenta e limitada pela disponibilidade orçamentária. A terceira faixa onde for necessária, correções de traçado, acostamentos, sinalização, pontos de apoio e soluções de segurança não podem continuar dependendo apenas da capacidade de investimento do governo federal a cada orçamento.
Se o Estado quer continuar crescendo acima da média brasileira, não pode aceitar que suas estradas sejam um gargalo para esse crescimento. Para o próximo governador, precisará ser algo na pauta diária de cobranças em cima de Brasília.
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