O sistema de BRT (Bus Rapid Transit, em inglês) começou a sair do papel na capital catarinense. A PMF (Prefeitura de Florianópolis) publicou o edital para implantar um corredor exclusivo de ônibus na Avenida Mauro Ramos, no Centro, uma das ruas mais movimentadas de toda a ilha.
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O edital para a mudança da via já foi lançado, e agora a expectativa é receber as propostas e abrir os valores das empresas interessadas em setembro. Devido ao período eleitoral, as obras devem começar a ser realizadas em dezembro, durante a temporada de verão, a época com mais movimento do ano.
O sistema de corredor exclusivo para ônibus promete incentivar o uso de transporte público na capital e, assim, reduzir o trânsito de veículos individuais.
Segundo Rafael Hahne, secretário de Infraestrutura e Manutenção de Florianópolis, “o município vem fazendo essas ações no sentido de conseguir atrair, de novo, o usuário para um sistema público de mobilidade“. Para ele, o trânsito na ilha depende desse movimento da população, mas a prefeitura deve fornecer vantagens para que isso ocorra.
“Não há forma de se atrair usuários para o sistema público e coletivo de transporte se as viagens nesse sistema forem mais demoradas ou compridas do que o transporte individual”, defende.
Av. Mauro Ramos terá menos faixas para uso com BRT
Atualmente, a avenida tem duas faixas para cada sentido, sendo sempre movimentadas. Com a implementação do BRT, a rua ficará dividida: uma faixa para carros e outros veículos, e uma exclusiva para ônibus.
Em entrevista à Jovem Pan News Florianópolis, Hahne explicou que a Av. Mauro Ramos não é um projeto isolado, mas sim faz parte de um sistema do BRT que deve passar por todo o Centro, e a avenida “está inserida neste projeto de conexão”.
O edital lançado prevê um corredor exclusivo durante todo o trajeto entre o Ticen (Terminal de Integração do Centro) e o Titri (Terminal de Integração da Trindade), seguindo o caminho da Mauro Ramos. Atualmente, de ônibus, esse trajeto leva entre 30 e 45 minutos, podendo passar de 1h em horários de trânsito.
O secretário afirmou que a PMF ainda está estudando se há a possibilidade de manter o sistema apenas em horários de pico, ou então se precisa funcionar durante todo o dia. Ainda não estão previstos os transtornos no trânsito durante as obras.
