Solução para o Morro dos Cavalos deve avançar em junho, afirma Amin

A solução para o impasse no Morro dos Cavalos deve avançar de forma decisiva no próximo dia 4 de junho. Uma reunião da ANTT com as concessionárias Arteris e Motiva deverá bater o martelo sobre a transferência do trecho da BR-101, em Palhoça, da atual concessão da Arteris para a Motiva (CCR Via Costeira). Clique aqui e receba as notícias do Tudo Aqui SC e da Jovem Pan News no seu WhatsApp A definição é considerada estratégica para destravar o projeto do túnel no Morro dos Cavalos, obra avaliada em cerca de R$ 2,5 bilhões e tratada como prioridade por lideranças políticas e pelo setor de infraestrutura. Nos bastidores, a avaliação é de que o acordo já está encaminhado e que a reunião servirá apenas para oficializar a mudança na concessão. A informação foi repassada durante a XXVII Marcha a Brasília em Defesa dos Municípios pelo senador Esperidião Amin (PP), que acompanha de perto as negociações envolvendo a definição do futuro do trecho. Segundo ele, a expectativa é de que a transferência permita acelerar o andamento do projeto do túnel, considerado a solução definitiva para os problemas históricos de trânsito e segurança no Morro dos Cavalos. Cessão do trecho da BR-101 do Morro dos Cavalos A cessão do trecho da rodovia BR-101 entre concessionárias para construção do túnel estaria perto de se concretizar, de acordo com o presidente do Fórum Parlamentar Catarinense, Ismael dos Santos (PL), em informação no início de abril. A obra foi anunciada em janeiro como uma solução aos problemas de infraestrutura da região. O custo estimado para construção dos túneis é de R$ 3 bilhões.  Em março, o Tribunal de Contas da União (TCU) desmanchou a Comissão de Solução Consensual, que intermediava as negociações entre as empresas Arteris e CCR Motiva, concessionárias da BR-101 em Santa Catarina, o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sem encontrar uma solução definitiva para o Morro dos Cavalos. À época, a Arteris optou por não conceder o trecho à CCR, que se tornaria responsável pela obra.