A Fundação Educacional de São José (Fundesj) já está avaliando as instituições que se inscreveram para receber 972 acadêmicos do Centro Universitário Municipal de São José (USJ). Até a quinta-feira (9), a Comissão de Especialistas analisará as propostas das instituições que se inscreveram no Edital nº 008/2021. O resultado será disponibilizado na sexta-feira (10), no site da Prefeitura de São José, e a homologação dos resultados será publicada no dia 17.

O Governo Federal apresentou em novembro o Plano Nacional de Logística 2035 (PNL), com estratégias para a manutenção e melhorias nos transportes rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e aquaviário em todo o Brasil. No processo de construção do relatório, os portos de Santa Catarina não foram contemplados na rota dos investimentos a longo prazo. A Fiesc (Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina) fez um conjunto de contribuições durante a fase de consulta pública, e a principal conquista foi a inclusão dos portos estratégicos no planejamento para até 2035. Receba as notícias do Tudo Aqui SC pelo WhatsApp “Demonstramos através de grandes trabalhos que Santa Catarina deve estar inserida [no PNL] e ficou aceito isso pelo Ministério da Infraestrutura. Agora, é importante nós levantarmos que investimentos federais não serão necessariamente feitos pelo Governo Federal (…), mas são investimentos em obras federais, que podem ser feitos pelo setor privado”, explicou o presidente da Fiesc, Mario Cezar de Aguiar. O PNL baseou a Agenda da Indústria para Infraestrutura, apresentada nesta segunda-feira (06) pela Fiesc, que indicou uma demanda de R$ 18,5 bilhões até 2025 em investimento para transportes no Estado. A prioridade desses recursos está no modal rodoviário (R$ 14,4 bilhões), que corresponde a 80% do que deve ser aplicado. Os outros são ferroviário (R$ 928,7 milhões), aeroviário (R$ 1,28 bilhão), dutoviário (R$ 400 milhões) e aquaviário (R$ 1,5 bilhão). Para o presidente da Fiesc, ‘os investimentos que darão resposta mais rápido são os investimentos em rodovia’, justificando o maior volume para esse modal. Ele esclarece também que, diferentemente do PNL, a agenda proposta pela fiesc é para um curto prazo, apenas 4 anos, sendo mais urgente uma melhoria nas estradas de Santa Catarina. Prioridades Obras Federais para 2022  BR 163: Continuidade das obras de adequação da capacidade: R$ 56,8 milhões. BR 470: Continuidade das obras de duplicação: R$ 250 milhões. BR 280: Continuidade das obras de duplicação: R$ 225 milhões. BR 282: Obras de adequação da capacidade entre Chapecó e São Miguel do Oeste: R$ 26,4 milhões. BR 285: Continuidade das obras de implantação e pavimentação: R$ 36 milhões – Conservação, Restauração e Manutenção das Rodovias Federais (CREMA): BR’s: 470, 280, 282, 153, 158, 163, 480: R$ 400 milhões. – Bacia de Evolução e Canal de Acesso Complexo Portuário Rio Itajaí: R$ 62,5 milhões. Aprofundamento do Canal Externo Complexo Portuário Baía da Babitonga: R$ 70 milhões. Valor Estimado Total Prioridades Federais: R$ 1,1 bilhão Prioridades Investimentos Estaduais 2022 – Conservação Preventiva e Rotineira das Rodovias Estaduais: R$ 200 milhões Valor Mínimo: R$ 120 milhões/ano – Investimentos do Programa Novos Rumos: SC´s: 110, 108 (norte e sul), 120, 135, 283, 290, 350, 416, 417 (valores à definir) – Garantir os Investimentos nas Rodovias Federais (BR´s 470, 280, 163 e 285): R$ 465 milhões. Valor Estimado Total Prioridades Estaduais: R$ 585 milhões/ano

Acontece neste domingo (12) a Meia Maratona Internacional de Florianópolis. O evento volta neste ano, após um 2020 de atividades suspensas pela pandemia. Para marcar a volta, centenas de corredores devem participar. A largada ocorre a partir das 6h no trapiche da Avenida Beira-Mar Norte, sentido Centro. A entrega dos kits será feita no sábado (11), no estacionamento superior do Vila Romana Shopping, das 10h às 19h. O evento tem o apoio da Cresol. 

Na noite desta segunda-feira (6), a equipe da Chapecoense enfrenta o Sport-PE às 21h na despedida do time da Arena Condá em 2021. As duas equipes já estão rebaixadas para a Série B de 2022, mas o time catarinense ainda luta para não terminar o ano com a pior campanha da história dos pontos corridos.

Um caminhão colidiu com o guard rail e ficou pendurado por um bambuzal, na descida do Morro da Lagoa, por volta de 5h30 desta segunda-feira (6). Segundo a Guarda Municipal de Florianópolis (GMF), o veículo perdeu os freios e atravessou a mureta, sendo amortecido por um bambuzal que impediu uma queda de cerca de 25 metros.

Na manhã de domingo (5), um motociclista morreu após sair da pista e colidir com uma árvore no Km 9,6 da SC-401, próximo ao Posto da PMRv. A rodovia estava em meia pista devido a um evento de Triatlo. O condutor era um homem de 58 anos, morador de Florianópolis, e a moto tinha placas de Curitiba (PR).

De segunda (6) a quinta (9), uma faixa de cada vez do Túnel Antonieta de Barros será bloqueada para serviços de manutenção, que sempre ocorrerão das 22h às 5h. Segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), serão realizado serviços de manutenção preventiva e corretiva do sistema de iluminação, limpeza de bordo de pista, reposição dos delineadores refletivos, troca e manutenção da iluminação de bandeiras e conservação e limpeza das câmeras.

A Guarda Municipal de Florianópolis (GMF) tem planejado estratégias de contingenciamento do trânsito em pontos de grande movimentação da cidade, para o caso de eventuais acidentes e congestionamentos. Essa organização faz parte de um trabalho em conjunto entre GMF, Polícia Militar (PM) e Polícia Rodoviária Federal (PRF). A ideia é trazer agilidade para o trânsito sem deixar de lado o tratamento necessário para com os envolvidos. Receba as notícias do Tudo Aqui SC pelo WhatsApp “Em todos os pontos aqui da capital a gente já tem um planejamento, não só aqui na ponte” — destacou o Sub Comandante da GMF, Ricardo Pastrana, que na manhã desta sexta-feira agiu em um acidente próximo ao elevado Dias Velho, onde um motociclista de 58 anos morreu. Nesse caso, Pastrana admitiu que não havia alternativas de rota para minimizar a fila que se formou. “Existem outros pontos complicados, como a SC-401, que não é da jurisdição da Guarda Municipal (…), então realmente existem alguns gargalos aqui em Florianópolis”. “Antigamente, tinha uma mentalidade de [a guarda] parar num acidente com três, quatro viaturas, olhar a situação esperando… Não, a gente tem que chegar e resolver a situação”, avaliou o Sub Comandante, que há 17 anos integra a equipe da GMF.