A interdição da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, prevista inicialmente até o dia 20 de julho, exige mais do que explicações técnicas. Exige respeito ao cidadão que pagou por essa obra.
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Segundo informações divulgadas pela imprensa, o problema teria relação com o rompimento de cabos internos da estrutura que sustenta o vão central. Trata-se de uma situação grave, especialmente porque a ponte foi inaugurada em 2015, ou seja, tem pouco mais de uma década de uso.
Não estamos falando de uma obra antiga, deteriorada pelo tempo e pela falta histórica de investimentos. Estamos falando de uma ponte recente, complexa, estratégica e construída com recursos públicos expressivos vindos de todo o país. Por isso, é legítima a indignação: como uma estrutura dessa importância apresenta, em tão pouco tempo, um problema capaz de interromper totalmente o tráfego?
O dinheiro público não nasce do país. Nasce do trabalho das pessoas. Cada real gasto em uma obra pública vem do contribuinte, do empresário, do trabalhador, do consumidor, de todos aqueles que pagam impostos direta ou indiretamente. Portanto, quando uma obra cara apresenta falhas relevantes ou deixa de receber a manutenção adequada, não se trata apenas de um problema administrativo. Trata-se de desperdício de dinheiro que pertence à sociedade.
No Brasil, há uma tolerância perigosa com a má gestão do patrimônio público. Inaugura-se a obra com solenidade, mas muitas vezes se esquece de fiscalizar, conservar e prestar contas. O resultado é sempre o mesmo: o cidadão paga pela construção, paga pelos reparos, paga pelo transtorno, paga pelo atraso e ainda fica sem saber quem será responsabilizado.
A Ponte Anita Garibaldi precisa de transparência. É necessário informar exatamente o que ocorreu, quando o problema foi identificado, quais inspeções vinham sendo realizadas, quem era responsável pela manutenção e se houve falha de projeto, execução, fiscalização ou conservação.
Obra pública não é favor de governo. É investimento feito com dinheiro da população. Por isso, deve ser tratada com seriedade, planejamento e responsabilidade. Não se pode aceitar que recursos milionários sejam aplicados em estruturas que, poucos anos depois, exigem intervenções emergenciais dessa gravidade.
A administração pública precisa compreender que dinheiro público não é dinheiro sem dono. Tem dono, sim: pertence ao cidadão que trabalha, paga impostos e espera, no mínimo, que aquilo que foi construído com seu dinheiro seja bem cuidado.
A interdição da Ponte de Laguna não pode ser reduzida a um problema técnico. Ela representa uma falha maior: a falta de cultura de manutenção, de fiscalização e de responsabilização no uso dos recursos públicos de todo o país.
Enquanto obras forem tratadas como vitrine política e não como patrimônio coletivo, continuaremos assistindo ao mesmo ciclo: grandes anúncios, altos custos, pouca conservação e nenhuma consequência real para quem falha.
